Cправедливо сказать, что лишь несколько автомобилей пробыли на вершине своего сегмента так долго, как BMW 3 серии. Конечно, имели место отдельные потуги от других немецких автопроизводителей или азиатских выскочек, но это похоже не то, что инженеры Мюнхена давно в посредничестве с дьяволом, поэтому доминирующую позицию им удалось ударжать.

Все это сделало его особенно жестким для любителей США, как мы видели, казалось бы есть десятки соблазнительных, более производительных и интригующе эффективных предложений всплывающих в Европе и других странах, но эти модели кажется, никогда не проложат свой путь в автосалоны США. Прости нас, то, за то, что пророчим немного головокружительные перспективы этого 335is, первый североамериканский эксклюзивный 3 в серии.

Перед вами обновленный BMW 335is шестое поколение, 2011 335is. Машина будет доступна в купе и кабриолет формах этой весной.Не смотря на то, что в пятой серии уже используется новый двигатель N55, в этой модели все еще би-турбо N54.BMW позиционирует 335is как привлекательный вариант для клуба гонщиков — по-видимому, кто не может позволить себе M3 — и для тех, кто обычно тюнит машину сам. Установлен более мощный радиатор с производительным вентилятором для надежного охлаждения турбины.

Благодаря этим обновлениям для лучшего охлаждения и дыхания, BMW удалось повысить буст до 11,6 фунтов на квадратный дюйм (по сравнению с 8,7 PSI в стандартных 335i). Мощность в 320 л.с. тоже неплохой показатель.